产品中心

中国半导体功率器件十强企业(附呈文)

日期2022-07-06 06:49:26 来源:爱游戏官网 作者:爱游戏官网登录阅读:77

  2019 年终开启的 5G 手机浸透率提拔成为一切半导体行业需求动能的出处,市集看待 5G 手机正在他日几年 的强劲增加充满信念,然则进入 2020 年环球鸿沟内显露新冠疫情,5G 手机的需求发生被按下了暂停键。跟着 疫情的进一步发达,居家办公带来了长途效劳器的巨量需求,重默十年的笔电市集迎来大幅增加,同时双碳政 策激动下,国内电动车的高速发达进一步刺激了看待功率半导体的需求。正在需求端一片向好的增加趋向下,芯片供应端因为受到疫情的影响大幅缩水,环球功率半导体封测重镇马来西亚无刻期封城无疑对功率半导体行业 落井下石。

  因为功率半导体供需错配,素来产物代价较低的功率器件正在晶圆厂产能供应的优先权就对比低,晶圆产能 供应危殆的光阴代工和封测本钱端大幅上升,各大功率半导体厂商纷纷大幅上调产物代价,估计行业均匀代价 涨幅跨越 20%,一面产物乃至代价上涨了 7-8 倍。凭据咱们看待 2020-2021年这一轮周期的复盘,行业均匀毛 利率正在 2021 年 Q3 创近十年史书新高,行业迫近 29%的增速高点也远超上一轮周期的增速高点。然则疯涨的功率半导体行情也让市集看待 2022 年的代价回调压力充满顾虑,多人看待 2018 年 Q4 开首的下行周期中代价下跌的惨烈仍历历正在目,加倍是消费类相干的功率半导体代价,2022 年降价压力较大。

  正在环球分立器件的下游需求中汽车占比最高,抵达 35%把握,国内市荟萃汽车行业看待分立器件的用量占比为 27%。以 MOSFETs 为代表的中低压分立器件普通操纵于汽车的电动天窗、雨刮器、安详气囊、后视镜等 范围,纯电汽车的车载充电机(OBC)、DC-DC 转换器看待 MOSFETs的需求进一步推广。其余汽车车灯转为 LED 大灯从此,MOSFETs 的需求量从本来每个车灯必要 1 颗推广至 18 颗,良多造车新实力热衷的车顶和侧边 渐变玻璃看待 MOSFETs 的需求也正在增加。

  古代燃油车中仅有少量的 IGBT 单管用于发起机燃烧器,纯电汽车的动力编造转为电池从此,IGBT 模块成 为电驱编造中逆变器的标配,另表新能源汽车正在车载充电机(OBC)、DC-DC 升压器、电空调驱动也必要用到 IGBT 单管。凭据工业链调研与咱们测算,四驱版本的纯电车型前后双电机各必要 18 颗 IGBT,车载充电机必要 4 颗,电动空调 8颗,合计一台电动车必要 48 颗 IGBT 芯片。

  凭据 Strategy Analytics 测算,古代燃油车功率半导体用量仅为 71 美元,48V 轻混车型功率半导体价钱量增值至 90 美元,而纯电车型的功率半导体用量增幅高达 364%,大幅上涨至 330 美元。

  双碳战略下,以光伏和风电为代表的新能源发电的装机量大幅增加,太阳能发电中 DC-DC 直流转换器和 光伏逆变器均必要用到 IGBT 举动功率开闭。此中逆变器的结果很大水平上取决于计划应用的元器件,元器件 的职能可能由功率损耗来权衡,功率损耗分为导通损耗和开闭损耗。相较于 MOSFETs 而言,IGBT 实用于较低 开闭频率和大电流的操纵,大电流下 IGBT 的导通损耗比 MOSFET 更低,MOSFET 有才略餍足高频、幼电流的操纵,拥有更低的开闭损耗,更适合开闭频率正在 100KHz 以上的逆变器模块。

  从逆变器种别来看,因为微型及单相逆变器功率较幼,通常采用 IGBT 单管计划为主,高功率三相逆变器 则采用 IGBT 模块,低功率三相逆变器则两种计划都有采用。目前荟萃式光伏逆变器本钱正在 0.16-0.17 元/W,组 串式光伏逆变器本钱正在 0.2 元/W 把握,总体光伏逆变器本钱正在 0.2 元/w,IGBT 模块占光伏逆变器的本钱比例约 为 15%,每 GW 对应功率半导体的价钱量约为 0.3 亿-0.4 亿元。

  除了电动车和光伏发电两大驱动力以。