产品中心

缠绕汽车互联无人驾驶及电气化开展元器件改进

日期2022-07-06 06:10:09 来源:爱游戏官网 作者:爱游戏官网登录阅读:102

  问:贵公司所闭怀的车联网或联系通讯、收拾器、传感器、太平等的成长趋向是什么?

  答:从主动驾驶汽车、内燃机 (ICE) 到高能效汽车,咱们曾经进入了互连车辆的时期。正在Molex,咱们都清楚,车载汇集身手正正在日益的成为、而且将不绝动作引颈汽车造作商和消费者进取的一个当务之急。

  咱们都清楚,坊镳正在很多其他的汇集通讯范围相通,汽车的汇集互连须要越来越多的高带宽资源,其模糊量曾经抵达了 10 – 20 Gbps 的秤谌。

  汽车行业须要采用多种高速介质公约来完成车辆的汇集互连,因而,行业面对的厉重挑衅席卷互操作性以及多公约的接济。范例行使席卷车载音讯文娱体例、长途音讯收拾体例、无线电以及导航辅帮装备。别的,对先辈驾驶辅帮体例 (ADAS) 的需求也正在连续上升,并且主动驾驶汽车须要蕴涵雷达和激光雷达单位正在内的林林总总的摄像头和导航传感器装备。

  答:正在络续连续的为他日的互连转移供应接济的经过中,Molex开荒出了一个互连车辆身手生态体例,个中蕴涵 1G/10 Gbps 的汽车以太汇集办理计划,全体整合了牢靠的信号完好性、优先级划分、可扩展性以及太平性。

  这一端对端的 1G/10 Gbps 汽车以太汇集已正在 CES 2018 上揭示,现可供货,使 OEM 可能正在车辆中引入更多的效用。

  Molex和罗森伯格近来签定了一份双重开头公约,使 Molex 可能基于罗森伯格的 HFM® 计划来出产高速的 Mini Fakra 汽车同轴连结器。罗森伯格的 HFM Mini Fakra 体例可使疾速数据传输抵达 20 Gbps 的速度,计划可供一系列现有及他日的汽车行使应用,席卷 ADAS、导航、音讯文娱体例,以及智能互连车辆等。

  互连车辆和主动驾驶汽车中日益增进的带宽,须要庄重的太平性,这就对可能操作多个装备、屏幕及摄像头的保守的根底举措提出了哀求。HFM Mini Fakra 连结器可供应最高的数据传输速度,而且节俭多达 80% 的安置空间,同时,与古板的 Fakra 实践比拟,还可显着的减轻重量。

  Molex 和罗森伯格供应高品格、高速率且本钱经优化的互配接口,拥有相仿的呆板与电气本能和效用,可推进摆设。该办理计划为汽车市集供应无缝的向下兼容技能。

  关于车载互连行使,Molex 还供应极具本钱效益的 HSAutoLink II 互连体例,其数据速度越过 2.0 Gpbs,而且也许为区其它通讯汇集和通讯公约供应接济。

  现时 Molex 与 Excelfore 公司实现了策略环球互帮,后者是智能交通运输范围一家极具更始性的连结办理计划的供应商。这一设计拓展了 Molex 的 I/O 互连和模块办理计划的产物组合,这类办理计划正在互连车辆部分任事于稠密的动力总成、汇集、媒体模块及照明行使。此次协动作新型端对端车辆汇集互联办理计划的开荒供应接济,供应全体整合的智能车辆办理计划,同时为 FOTA/SOTA、Wi-Fi、以太网、OTA 以及周围传感器 eCAM 效用供应接济。

  问:无人驾驶目前的成长趋向是什么?联系的图像收拾器/人为智能、传感器或存储器的成长趋向是什么?

  答:据 Molex 估计,正在多个市集部分,传感器的需求将不绝连结正在极高的秤谌。越发正在于,汽车业将肆意胀吹对传感器的需求,而且 LiDAR 和雷达传感器也将成为主动驾驶汽车须要的摆设,并且 ADAS(先辈驾驶辅帮体例)也将面临全部种别车辆的需求。

  而且,依据 Molex 的估计,2018 年市集对新质料的意思将络续增进,独特是“宽能阶”半导体质料,比如氮化镓 (GaN) 和碳化硅 (SiC) 等,也许正在极高的职责温度下有用的连结较宽的可切换能阶。如许,这两种化合物便合用于汽车电子范围,而汽车电子则须要高电压高电流 (HVHC) 的电气体例,哀求也许正在策动机境况的高温、高耐受性前提下精良运转。关于电动汽车 (EV) 和搀和动力汽车 (HEV),应用碳化硅基二极管之类的高压碳化硅组件可能加强功率因数校正 (PFC) 电道,而且革新车载电池充电器 (OBC) 和电池束缚体例 (BMS),从而广大的擢升功率转换和功率输出效率,同时巩固太平性。

  最早正在 5G 蜂窝通讯上的开荒职责,可能动作一项厉重的身手来完成物联网和主动化,由于这一身手拥有接济正在相对较长的隔绝进取行通讯的潜力 – 正在应用大领域 MIMO 和波束驾御之类身手的处境下或者长达 100 公里的隔绝,同时还可连结极低的延迟。正在呆板人范围,这些身手可能动作厉重的上风所。