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电池芯片新能源车企代表最关心的事都在这里了

日期2022-07-01 06:50:26 来源:爱游戏官网 作者:爱游戏官网登录阅读:59

  车东西3月7号消息,近日,全国两会在人民大会堂开幕,汽车产业相关的人大代表及其就现阶段新能源汽车发展面临的需求和困难提出的建议引发关注。通过提案,不难看出,他们作为车企代表,真正做到了设身处地得为汽车行业发声。

  这次参会的汽车产业相关的人大代表主要分为三类,一类是转型中的传统车企代表;一类是汽车产业链相关的代表;另一类是拥有互联网背景的造车新势力代表。

  据悉,在上交的两会提案中,吉利董事长李书福建议加大电动汽车换电体系建设和推广应用甲醇汽车助力交通领域碳中和,让电动汽车换电更快捷和汽车能源选择更加多样。宁德时代曾毓群则建议尽快采取有效措施推动国内锂资源保供稳价,同时优化大容量锂电池道路运输管理体系。作为跨界造车的代表,李彦宏则建议快速推出相关政策,助力全无人自动驾驶落地,同时加强车路协同建设,带动汽车产业转型升级。小米造车的消息已经口口相传,本次大会,雷军在倡议加快新能源汽车大功率快充基础设施建设的同时,也呼吁建设新能源汽车碳足迹核算体系。

  其余代表们也纷纷为新能源汽车近阶段的发展献计献策,从多角度出发,内容主要涉及发展汽车芯片、新能源汽车补贴、交通安全法和汽车测试结果上传等方面,基本上全面覆盖了新能源汽车产业链。

  上汽官网显示,上汽集团党委书记、董事长陈虹聚焦“助力落实双碳战略目标”,提出《关于完善相关政策体系 支持汽车产业绿色低碳高质量发展的建议》,以及《关于加强产业链布局和基础设施建设 推动新能源汽车可持续发展的建议》;瞄准“智能网联汽车发展”,提出《关于修订完善相关法律法规和配套政策支持智能网联汽车加快发展的建议》;着眼“产业链补链强链”,提出《关于推进车规级、大算力芯片国产化 支持国内汽车芯片产业链协同发展的建议》。

  从“助力落实‘双碳’战略目标”角度出发,陈虹建议进一步完善相关政策体系。一方面,建立健全支持汽车产业低碳发展的政策措施。另一方面,加强产业链布局与低碳技术研发创新。同时,进一步加大对新能源车使用端的支持力度。

  从“智能网联汽车发展”角度出发,陈虹建议调整完善法律法规,加快推动商业化落地。他在建议中指出,要推动智能网联汽车更快发展,特别是实现自动驾驶技术的落地,还需要在法律法规上实现突破。因此,他提出了在《道路交通安全法》中,明确自动驾驶系统的合法地位,并制定人类驾驶员与“自动驾驶系统”(车企、零部件供应商等)的责任划分标准规则和处置机制等建议。

  从“产业链补链强链”角度,建议加强政策保障促进国产大算力芯片发展。疫情暴发以来,汽车行业持续受到“缺芯”影响。随着今后智能网联汽车的加快发展,车用芯片尤其是大算力芯片的需求,还将持续快速增长。为此,建议通过政策引导,多方协同,建立车规级芯片统一的技术规范和标准,并成立第三方检测认证平台;建议国家牵头设立专项资金,鼓励芯片企业、汽车企业共同参与,加快形成国产大算力芯片的研发、制造和应用能力。

  吉利官方微博公布了董事长李书福的两会建议《关于加大电动汽车换电体系建设的建议》和《推广应用甲醇汽车助力交通领域碳中和》,为电动汽车换电和新型能源汽车建言。

  在《关于加大电动汽车换电体系建设的建议》中,李书福分三个方面来罗列建议。

  第一、加快明确换电站建设、高低压箱变、土地及建设审批的相关规定,将其纳入国家市场管理规范体系内。建议政府开放公共停车场的资源准入与支持,有效合理优化土地资源配置;优化换电项目高压新装(增容)审批流程,落实压缩报装时限要求,放开一址多户,加快建设周期。

  第二、进一步完善换电车型相关政策法规,对换电车型公告法规进行优化,建立换电车型专属的公告认证体系,形成车电分离下的车与电池的分开认证。同时,进一步完善国家关于新能源车的溯源系统,针对车电分离模式做适应性(如车电分离保险)的优化。

  第三、加速推动换电模式标准化、通用化。推动换电接口软硬件协议的标准化,预设2-3种技术先进的接口形式制定推荐性标准;对换电站的机构、形式、兼容性进行规范化约束,使技术先进的换电站获得优先推荐;推进换电电池包的标准化制。